Jak mówi powiedzenie, jak się urodziłeś pierdołą to królewiczem nie umrzesz. Tak niestety było z moją wiedzą w kwestii kolejności prac przy montażu silnika, która zaowocowała jego ponownym demontażem. Ale co zrobić takie hobby.
Popatrzcie na zdjęciach jak wyglądają końcowe prace przy silniku. Ale tak na marginesie wyszedł zjawiskowo. Dzwonili właśnie od prezydenta Obamy z białego domu że chcieliby by go wsadzić pod maskę jego „bestii” czyli służbowej limuzyny.
Silnik dysponuje mocą 22,5 KM i pojemność 2,8 litra! Teraz trzeba go docierać przez trzy dni na wolnych obrotach a potem przez 1000 kilometrów nie dawać w palnik! Ale jak to zrobić, jak krew buzuje!
Zębatka rozrządu ta jest odpowiedzialna za pracę wałka sterowania zaworami.Obie zębatki są nowe, w poprzedniej części pokazywałem starą z wyślizganymi zębami.Widzicie w czym jest ból? Mała zębatka nie da się nabić na wałek ze wzgledu na poprzeczkę miski olejowej, Sorry Rysiu rozbieranko.Wałki bez kół zębatych, o ile w przypadku wałka rozrządu to luz bo jest przykręcane, ale małe koło jest nabijane na wał korbowy. Nie jest to łatwy temat.Blok wydłubany.Temat jest trudny bo zdemontować musimy też obudowę skrzyni biegów, której montaż to osobny temat.Oby mi nie spadło na nogę bo spuchnie.Ponowny montaż i zakładanie osprzętu to juz prawdziwa przyjemność.Wałek układu kierowniczego.Korek wlewu oleju i pasek wentylatora chłodnicy.No i od nowa montaż automatycznej skrzyni.Problem jest w tym że robię to sam, wyciągaliście kiedyś takiego grata samemu.Bestia gotowa!I z drugiej strony.Chłodnica i buda nałożona, coraz bliżej do sukcesu.Kierownica stylowa i w oryginale, nie złociłem jej bo by wygładała odpustowo.Zbiornik wyposażyłem w płaszcz chroniący przed wysoka temperaturą żeby w Afryce się benzyna nie zagotowała!Widoczna skrzynka drewniana z zapłonem elektronicznym, zastępuje zapłon brzęczykowy który jest trudny w regulacji i kłopotliwy.Nowa chłodnica do Forda T w stanach kosztuje 900 baksów! Kosmos! Z transportem 1000$Brakuje pokrywy cewki zapłonowej ale jej nie mam fizycznie bo duet od „luxury cars” nie chciał go oddać.Ładne mam oczka?Silnik gotowy i buda wrzucona. Montaż budy jest dosyć prosty wymaga tylko siły sześciu chłopa.Instrukcja montażu przewodów zapłonowych.Aparat zapłonowy ten okrągły przyciśnięty blaszkami i osprzęt wiatraka bez wiatraka.Rura chłodnicy i widoczna kolumna kierownicy.Przewody zapłonowe oryginalne.Chłodnica zamontowana, czai się tapicerka uszyta samodzielnie.Widoczne mocowanie przednie silnika, brakuje korby.Jak na tak mały samochód silnik jest ogromny 2,8 litra i 22,5 KMA to gdzie?
